
ยอดการผลิตรถจักรยานยนต์ สิงหาคม 2561
ส.อ.ท. เปิดเผยตัวเลขของการผลิต การจำหน่ายและการส่งออกรถจักรยานยนต์และชิ้นส่วนจักรยานยนต์ ประจำเดือนสิงหาคม 2561
ส.อ.ท. เปิดเผยตัวเลขของการผลิต การจำหน่ายและการส่งออกรถจักรยานยนต์และชิ้นส่วนจักรยานยนต์ ประจำเดือนสิงหาคม 2561
Masakazu Hashimoto แห่ง TOYODA GOSEI ให้สัมภาษณ์ถึงการพัฒนา Power Semiconductor ด้วย Gallium Nitride (GaN) เพื่อให้พร้อมใช้งานจริงและผลิตจำนวนมากได้ภายในช่วงครึ่งแรกของทศวรรษหน้า
ผู้ผลิตยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ เผยถึงความจำเป็นในกาพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าและระบบขับขี่อัตโนมัติ ควบคู่ไปกับเทคโนโลยีเครื่องยนต์เดิม
บทสัมภาษณ์ "นินนาท ไชยธีรภิญโญ" ประธานคณะกรรมการ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เผยความคืบหน้าในการลงทุนการพัฒนารถยนต์เชื้อเพลิงสู่พลังงานไฮบริด-ไฟฟ้า
สคช. เผยสร้างมาตรฐาน 10 อาชีพใหม่ ชี้ 2 วาระเร่งด่วน ยกระดับอาชีพคนที่เหลื่อมล้ำ และเพิ่มศักยภาพการแข่งขัน First S-curve และ New S-curve
Fuji Keizai คาดการณ์ มูลค่าตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ All Solid State ในตลาดโลกจะอยู่ที่ 2,787,700 ล้านเยนในปี 2035
สัมพันธ์การค้าไทย-จีนชื่นมื่น ดันยอดค้าทะลุ 1.4 แสนล้าน อีก 3 ปี เชื่อมโยงการค้าภูมิภาค มั่นใจเกิดการลงทุนจริงปี 62 ด้าน "หวัง หย่ง" นำทัพ 600 ธุรกิจเยือนไทยลุยลงทุนนิคมฯไทย-จีน จ.ระยอง
ผู้ผลิต Machine Tools และ ชิ้นส่วนค่ายญี่ปุ่น เร่งลงทุนในเอเชียอย่างต่อเนื่อง เพื่อยกระดับโครงสร้างการผลิตในเอเชีย สร้างความมั่นคงในระยะยาว
ผู้ผลิตรถบรรทุกค่ายญี่ปุ่น วางแผนดำเนินกลยุทธ์ด้านรถไฮบริด (HV) ในแนวทางต่างๆ กัน รองรับเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ
มุมมองการจัดการศึกษาเพื่อก้าวเข้าสู่โลกอนาคต จากผู้นำโลกยุคใหม่อย่าง แจ็ก หม่า, อีลอน มัสก์ และมาร์ก ซักเคอร์เบิร์ก
Primearth EV Energy (PEVE) เสริมกำลังผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ยกระดับการซัพพลายแบตเตอรี่ให้กับรถยนต์ไฮบริดของ Toyota คาดเริ่มดำเนินการผลิตได้ในปี 2021
การเดินทางสู่โอลิมปิค 2020 นี้ ได้สร้างโอกาสในการแนะนำประเทศญี่ปุ่นทั้งในด้านเทคโนโลยี วัฒนธรรม และการท่องเที่ยว ในขณะเดียวกัน มีผู้แสดงความกังวลด้านเศรษฐกิจที่จะเกิดขึ้นหลังโอลิมปิค
องค์กรอาสาสมัคร “CARTIVATOR” ประกาศนำแนวคิด “Model-based design (MBD)” มาใช้ในการออกแบบ “รถบิน” ตั้งเป้าพัฒนารถบินให้เสร็จสิ้นเป็นเจ้าแรกของโลก
แผน “หนีสมาร์ทโฟน” ของผู้ผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์มาถึงช่วงสุดท้ายแล้ว หลังการเติบโตของตลาดสมาร์ทโฟนชะลอตัว ผู้ผลิตฯ หันไปมองตลาดยานยนต์ที่เติบโตได้รวดเร็วภายใต้ยุคสมัยใหม่
Toyota เตรียมเสริมกำลังผลิต FCV และชิ้นส่วนสำคัญ นอกจากนี้ยังมี Honda Hyundai และ Audi ที่พัฒนา FCV อย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามสิ่งที่จะทำให้ FCV เติบโตที่สุดก็คงจะเป็นสถานีไฮโดรเจนนั่นเอง
จากรายงานล่าสุด เผยว่า ทีมงานได้หยุดพัฒนาหุ่นยนต์ที่เป็นดั่งสัญลักษณ์ของการพัฒนาหุ่นยนต์ ASIMO ของฮอนด้าแล้ว เนื่องจากจะมุ่งเน้นพัฒนาหุ่นยนต์ที่สามารถทำงานได้จริงมากกว่า
CES Asia งานจัดแสดงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และ IT ซึ่งจัดขึ้นที่เซี่ยงไฮ้ ในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ได้สะท้อนให้เห็นถึง การเบ่งบานของธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าในจีน ตอบรับในนโยบาย New Energy Vehicle
ญี่ปุ่นเตรียมปฏิรูปสังคม ด้วย Future Investment Strategy 2018 เพื่อชูโรงโครงการขับขี่อัตโนมัติและการนำหุ่นยนต์มาใช้จริง สำหรับแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นในสังคมญี่ปุ่น
กรุนด์ฟอสเล็งลุงทุนในพื้นที่เขต EEC และกำลังคัดเลือกพื้นที่ในการลงทุน เนื่องจากแต่ละพื้นที่ (จังหวัด) มีศักยภาพแตกต่างกัน
พลังงานทดแทนนับเป็นอีกตัวเลือกหนึ่งสำหรับอุตฯ ญี่ปุ่น พลังงานไฮโดรเจนจึงเป็นแหล่งพลังงานที่ได้รับความสนใจและนำไปสู่ Fuel Cell Vehicle (FCV)