ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณเฝ้าระวังอุตฯ ยานยนต์ พ.ย.63 ถึง มี.ค.64
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมส่งสัญญาณเฝ้าระวังการผลิตผิดปกติระหว่างเดือนพฤศจิกายน 2563 – มีนาคม 2564 จากการเมืองในสหรัฐฯ และการแพร่ระบาดของโควิด-19 ระลอกที่ 2 ในยุโรปและไทย
1 - 1 of 5 Articles
![ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณเฝ้าระวังอุตฯ ยานยนต์ พ.ย.63 ถึง มี.ค.64]()
![ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณเฝ้าระวังอุตฯ ยานยนต์ ต.ค. 63 ถึง ก.พ. 64]()
![ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณเฝ้าระวังอุตฯ ยานยนต์ ถึง ม.ค. 64]()
![ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณอุตฯ ยานยนต์กลับสู่สภาวะการผลิตปกติ ตั้งแต่ ส.ค. ถึง ธ.ค. 63]()
![ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณเฝ้าระวัง อุตฯ ยานยนต์ ถึง ต.ค. 63]()
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณเฝ้าระวังอุตฯ ยานยนต์ ต.ค. 63 ถึง ก.พ. 64
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งสัญญาณเฝ้าระวังจากอุปสงค์ทั้งต่างประเทศและในประเทศ แม้ทางฝั่งอุปทานมีการนำเข้าชิ้นส่วนที่ฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องก็ตาม
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณเฝ้าระวังอุตฯ ยานยนต์ ก.ย. 63 ถึง ม.ค. 64 การผลิตผิดปกติ
ระบบสัญญาณเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ ยังต้องเฝ้าระวังถึงเดือน ม.ค. ปีหน้า จากดัชนีความเชื่อมั่นทางฝั่งยุโรปลดลง เนื่องจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 ระลอก 2
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณอุตฯ ยานยนต์กลับสู่สภาวะการผลิตปกติ ตั้งแต่ ส.ค. ถึง ธ.ค. 63
ระบบสัญญาณเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์กลับสู่ระดับการผลิตปกติ จากอุปสงค์ทั้งต่างประเทศ และในประเทศ แม้ว่าฝั่งอุปทานมีการนำเข้าชิ้นส่วนที่ลดลงจากชิ้นส่วนที่คงค้างสต็อกอยู่ก็ตาม
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณเฝ้าระวัง อุตฯ ยานยนต์ ถึง ต.ค. 63
ระบบสัญญาณเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ ยังต้องเฝ้าระวังถึงเดือน ต.ค.นี้ จากเศรษฐกิจที่ยังไม่ฟื้นตัว และแนวโน้มการค้าชิ้นส่วนของโลกที่ลดลง