NSK และ NTN เตรียมควบรวมธุรกิจ Bearing สร้างแชมป์ญี่ปุ่นรับศึก EV จีน และ Physical AI
NSK และ NTN เดินหน้าควบรวมธุรกิจเพื่อเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันระดับโลก รับมือผู้ผลิตจีน ขยายธุรกิจสู่หุ่นยนต์ Physical AI และตลาด Aftermarket
4 - 56 of 1112 Articles
![NSK และ NTN เตรียมควบรวมธุรกิจ Bearing รับศึก EV จีน และ Physical AI]()
![BOI ดึง Chokwang Paint ยักษ์ใหญ่เกาหลี หาพันธมิตรไทยลุยอาเซียน]()
![อุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ไทย Q4/2568 ผลิต 457,960 คัน ชิ้นส่วนส่งออกโต 13.9%]()
![อุตสาหกรรมรถยนต์ไทย Q4/2568 ผลิต 379,762 คัน โต 8.17% ยอดขายในประเทศพุ่ง]()
![ยอดจดทะเบียน EV ไทย เม.ย. 2569 โตต่อเนื่อง BEV พุ่ง 63% แตะเกือบ 1 หมื่นคัน]()
![ยอดผลิตรถยนต์ไทย เม.ย. 69 ลดลง 0.44% กังวลสงครามตะวันออกกลางกระทบส่งออก แต่ HEV-PPV ยังโต]()
![ผลิตรถจักรยานยนต์ไทย เม.ย. 2569 ลดลง 4.22% แต่ยอดขายในประเทศยังโต]()
![ส่งออกยานยนต์ไทย เม.ย. 2569 ลดลง 5.6% ตะวันออกกลางทรุด แต่ BEV-HEV โตแรง]()
![ยอดจดทะเบียน EV ไทย เม.ย. 2569 BEV โต 63% ส่วน PHEV ร่วงหนัก 61%]()
![ยอดผลิตรถยนต์ไทย เม.ย. 2569 ลดลง 0.44% กังวลสงครามตะวันออกกลางกระทบส่งออก]()
![Renishaw AGILITY CMM สำหรับงานวัด EV | PTSC]()
![SODICK ตั้งโรงงาน Metal AM ใหม่ในอิตาลี เพิ่มผลิตภาพกว่า 3 เท่า]()
![วิกฤตตะวันออกกลางกดดันซัพพลายยางสังเคราะห์ เสี่ยงกระทบอุตสาหกรรมยานยนต์]()
![General Motors ลงทุน 340 ล้านดอลลาร์ เพิ่มผลิตรถ ICE สะท้อนตลาด EV ชะลอตัว]()
![GM ทุ่ม $340M เพิ่มผลิตรถ ICE หลัง EV ชะลอ]()
![ยอดจดทะเบียน EV ไทย มี.ค. 2569 แตะ 51,037 คัน HEV ครองตลาด PHEV ร่วงแรง]()
![ยอดผลิตรถยนต์ไทย มี.ค. 2569 แตะ 133,413 คัน โต 13.11% ส่งออกหนุนอุตสาหกรรมฟื้น]()
![EV ไทยเข้าสู่ยุค HEV Dominance? วิเคราะห์โครงสร้างตลาดและกลยุทธ์ธุรกิจยานยนต์]()
![EV ไทยเข้าสู่ยุค HEV Dominance? วิเคราะห์โครงสร้างตลาดและกลยุทธ์ธุรกิจยานยนต์]()
![HEV ครองตลาดไทย: ธุรกิจยานยนต์ต้องปรับกลยุทธ์อย่างไร]()
โอกาสทอง! Chokwang Paint ทุนใหญ่เกาหลีใต้ จับมือ BOI เฟ้นหาคู่ค้าไทยร่วมทุน-ถ่ายทอดเทคโนโลยี
โอกาสจับคู่ธุรกิจ! BOI เปิดตัว Chokwang Paint ทุนสีและสารเคลือบผิวรายใหญ่จากเกาหลีใต้ ชวนผู้ประกอบการไทยร่วมเป็นพันธมิตรเทคโนโลยีและขยายตลาดอาเซียน
อุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ไทยไตรมาส 4/2568 ผลิต 4.58 แสนคัน ตลาดในประเทศชะลอ แต่ชิ้นส่วนส่งออกโต 13.9%
สศอ. เผยอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ไทยไตรมาส 4/2568 ผลิต 457,960 คัน เพิ่มขึ้น 1.58% จากปีก่อน แม้ตลาดในประเทศชะลอตัว แต่การส่งออกชิ้นส่วนยังเติบโต 13.87% พร้อมคาดการณ์ Q1/2569 ฟื้นตัวต่อเนื่อง
อุตสาหกรรมรถยนต์ไทยไตรมาส 4/2568 ผลิต 379,762 คัน โต 8.17% ยอดขายในประเทศพุ่ง รับอานิสงส์ Motor Expo
สศอ. เผยอุตสาหกรรมรถยนต์และชิ้นส่วนไทยไตรมาส 4/2568 ผลิตรถยนต์ 379,762 คัน เพิ่มขึ้น 8.17% ยอดขายในประเทศโต 29.24% จากแรงหนุน Motor Expo ขณะที่ส่งออกลดลง 1.44%
ยอดจดทะเบียน EV ไทย เม.ย. 69 BEV โต 63% แตะเกือบ 1 หมื่นคัน ขณะ PHEV ร่วงแรงกว่า 61%
ยอดจดทะเบียน EV ไทย เดือนเมษายน 2569 เพิ่มขึ้น 3.48% โดย BEV โตแรง 63.54% แตะ 9,963 คัน ขณะที่ HEV ยังเติบโตต่อเนื่อง ส่วน PHEV ลดลงกว่า 61%
ยอดผลิตรถยนต์ไทย เม.ย. 69 ลดลง 0.44% กังวลสงครามตะวันออกกลางกระทบส่งออก แต่ HEV-PPV ยังโต
ยอดผลิตรถยนต์ไทยเดือนเมษายน 2569 อยู่ที่ 103,794 คัน ลดลง 0.44% จากปีก่อน ขณะที่ HEV และ PPV ยังเติบโตต่อเนื่อง ท่ามกลางความเสี่ยงจากสงครามตะวันออกกลาง
ยอดผลิตรถจักรยานยนต์ เม.ย. 2569 ลดลง 4.22% แต่ยอดขายสะสมยังโต สะท้อนตลาดในประเทศเริ่มฟื้น
ยอดผลิตรถจักรยานยนต์ไทยเดือนเมษายน 2569 ลดลง 4.22% ขณะที่ยอดขายสะสม 4 เดือนแรกยังเติบโต 3.13% สะท้อนการฟื้นตัวแบบค่อยเป็นค่อยไปของตลาดในประเทศ
ส่งออกยานยนต์ไทย เม.ย. 69 ลดลง 5.6% ตะวันออกกลางทรุดจากปิดช่องแคบฮอร์มุซ แต่ BEV-HEV ยังโตแรง
ส่งออกยานยนต์ไทยเดือนเมษายน 2569 ลดลงจากผลกระทบสงครามตะวันออกกลางและปิดช่องแคบฮอร์มุซ แต่รถยนต์ BEV และ HEV ยังเติบโตต่อเนื่อง สะท้อนการเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย
ยอดจดทะเบียน EV ไทย เม.ย. 69 BEV โต 63% แตะเกือบ 1 หมื่นคัน ขณะ PHEV ร่วงแรงกว่า 61%
ยอดจดทะเบียน EV ไทย เดือนเมษายน 2569 เพิ่มขึ้น 3.48% โดย BEV โตแรง 63.54% แตะ 9,963 คัน ขณะที่ HEV ยังเติบโตต่อเนื่อง ส่วน PHEV ลดลงกว่า 61%
ยอดผลิตรถยนต์ไทย เม.ย. 69 ลดลง 0.44% กังวลสงครามตะวันออกกลางกระทบส่งออก แต่ HEV-PPV ยังโต
ยอดผลิตรถยนต์ไทยเดือนเมษายน 2569 อยู่ที่ 103,794 คัน ลดลง 0.44% จากปีก่อน ขณะที่ HEV และ PPV ยังเติบโตต่อเนื่อง ท่ามกลางความเสี่ยงจากสงครามตะวันออกกลาง
Renishaw AGILITY CMM สำหรับงานวัด EV และ Hybrid
PTSC นำเสนอ Renishaw AGILITY CMM ระบบตรวจวัด 5-Axis Multi-Sensor รองรับงานวัดชิ้นส่วนซับซ้อน เพิ่มความเร็ว ความแม่นยำ และความยืดหยุ่นในการผลิต
SODICK ตั้งโรงงาน Metal AM ใหม่ในอิตาลี เพิ่มผลิตภาพกว่า 3 เท่า
SODICK เตรียมเปิดโรงงาน Metal Additive Manufacturing แห่งใหม่ในอิตาลี เพื่อเพิ่มผลิตภาพกว่า 3 เท่า รองรับตลาด Giga-cast และเทคโนโลยี Euro 7 สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์
วิกฤตตะวันออกกลางสั่นคลอนซัพพลาย “ยางสังเคราะห์” เสี่ยงกระทบอุตสาหกรรมรถยนต์
ผู้ผลิตยางสังเคราะห์และปิโตรเคมีญี่ปุ่นจับตาความเสี่ยงด้านวัตถุดิบ หลังสถานการณ์ตะวันออกกลางกระทบ supply chain และการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
General Motors ลงทุน $340 ล้าน เพิ่มผลิตรถ ICE สะท้อน EV ชะลอ
General Motors ลงทุน 340 ล้านดอลลาร์ เพิ่มการผลิตรถ ICE ในสหรัฐ สะท้อนตลาด EV ชะลอ พร้อมวิเคราะห์ Ford และ Toyota
General Motors ลงทุน $340 ล้าน เพิ่มผลิตรถ ICE สะท้อน EV ชะลอ
General Motors ลงทุน 340 ล้านดอลลาร์ เพิ่มการผลิตรถ ICE ในสหรัฐ สะท้อนตลาด EV ชะลอ พร้อมวิเคราะห์ Ford และ Toyota
ยอดจดทะเบียน EV ไทย มี.ค. 2569 แตะ 51,037 คัน HEV ครองตลาด – PHEV ร่วง 42% ขณะ BEV ยังโต
ยอดจดทะเบียน EV ไทย มีนาคม 2569 อยู่ที่ 51,037 คัน HEV ครองตลาด 31.57% ขณะ BEV เติบโตต่อเนื่อง และ PHEV ลดลง 42% สะท้อนโครงสร้างตลาดยานยนต์ไทยเปลี่ยน
ยอดผลิตรถยนต์ไทย มี.ค. 2569 แตะ 133,413 คัน โต 13.11% ส่งออกหนุนไตรมาสแรกขยายตัว
ยอดผลิตรถยนต์ไทยเดือนมีนาคม 2569 อยู่ที่ 133,413 คัน เพิ่มขึ้น 13.11% จากเดือนก่อนหน้า ส่งออกยังเป็นแรงขับหลัก ขณะที่ตลาดในประเทศฟื้นตัวจำกัด
EV ไทยกำลังเข้าสู่ยุค “HEV Dominance” จริงหรือ? เมื่อโครงสร้างตลาดเปลี่ยน เกมธุรกิจต้องปรับ
วิเคราะห์เชิงลึก EV ไทย เมื่อ HEV ครองตลาด BEV ชะลอ และ PHEV หดตัว พร้อม insight กลยุทธ์สำหรับ OEM ซัพพลายเออร์ และโรงงาน
เจาะลึก EV 3.0 – EV 3.5: นโยบายรัฐกำลัง “รีเซ็ต” โครงสร้างตลาดยานยนต์ไทยอย่างไร
วิเคราะห์มาตรการ EV 3.0 และ EV 3.5 กับผลกระทบต่อโครงสร้างตลาดยานยนต์ไทย ทำไมตลาดเข้าสู่ยุค Multi-powertrain และ HEV มีบทบาทเพิ่มขึ้น
ธุรกิจยานยนต์ต้องปรับอย่างไร เมื่อ HEV กลายเป็น “Mass Market” ของไทย
วิเคราะห์การเติบโตของ HEV ในไทย เมื่อกลายเป็นตลาดหลัก ท่ามกลาง BEV ชะลอและ ICE ลดบทบาท ธุรกิจยานยนต์ต้องปรับตัวอย่างไร