Toyota เลือกแล้ว ใช้แบตเตอรี่ Panasonic พัฒนารถยนต์ไฟฟ้า"
Toyota ประกาศ ตัดสินใจเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของ Panasonic เพื่อใช้เป็นแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle: EV) ซึ่งจะออกจำหน่ายในประเทศจีนภายในปี 2020
5 - 7 of 125 Articles
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
“Ghosn Shock” และผลกระทบต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า
การจับกุมตัว Mr. Carlos Ghosn อดีตประธานบริษัท Nissan สร้างความกังวลให้กับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะจากความเสี่ยงที่อุตสาหกรรมวัตถุดิบมีแนวโน้มชะลอการสนับสนุนค่ายรถ
แบตเตอรี่ใส อนาคตใหม่ของ IoT
NTT ได้จัดงาน “R&D Forum” เพื่อแสดงเทคโนโลยี IoT ที่มีแนวโน้มนำไปใช้งานจริงเร็ว ๆ นี้ โดย “แบตเตอรี่ใส” เป็นหนึ่งในสิ่งที่น่าจับตามอง
BMW Group ประเทศไทย เดินหน้าสู่นวัตกรรมยานยนต์แห่งอนาคต เริ่มการประกอบแบตเตอรี่แรงดันสูงในประเทศไทย
บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย สานต่อวิสัยทัศน์แห่งความยั่งยืนสู่อนาคตของการขับขี่ด้วยยนตรกรรมพลังงานไฟฟ้า ประกาศเริ่มต้นการประกอบแบตเตอรี่แรงดันสูงในประเทศไทย
เบนซ์ชิงธงผู้นำรถยนต์ไฟฟ้า ส่ง “อีคิวซี” ชิมลางก่อนโรงงานแบตเดินเครื่อง
“เบนซ์” ชูธงผู้นำรถอีวี เล็งนำเข้า “อีคิวซี” ปูทางก่อนโรงงานผลิตแบตเตอรี่เดินเครื่องปีหน้า พร้อมอวดโฉมรถยนต์ไฟฟ้าอีคิวเอในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป
Panasonic เร่งมือ ย้ายศูนย์วิจัยแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสู่สหรัฐฯ
Panasonic ประกาศย้ายศูนย์วิจัยแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle: EV) และศูนย์วิจัยเทคโนโลยีการผลิต จากประเทศญี่ปุ่นไปยังประเทศสหรัฐฯ
"มิตซูบิชิ"ลุยตั้งรง.แบตเตอรี่ เท1.1หมื่นล้านปูพรมอีวี-ปลั๊กอินไฮบริด
"มิตซูบิชิ" เท 1.1 หมื่นล้าน ปูพรมโรงงานแบตเตอรี่พร้อมลุยปลั๊ก-อิน ไฮบริด และรถอีวี มั่นใจยื่นรายละเอียดบีโอไอภายในเดือนธันวาคมนี้ ลั่นคนไทยได้ใช้รถไฟฟ้าเร็วขึ้น
"เทสล่า" ฉุดกำไรไตรมาส 2 "พานาโซนิค" ร่วง
บริษัท พานาโซนิค ญี่ปุ่น ผลกำไรไตรมาส 2 ลดลงร้อยละ 15 เชื่อเกิดจากอิทธิพลสงครามการค้ากระทบเทสล่า
โรลันด์ เซบาสเตียน โฟลเกอร์ "นโยบาย เบนซ์ ทุกอย่างเหมือนเดิม ที่เพิ่มเติมคือรถมือสอง"
โรลันด์ เซบาสเตียน โฟลเกอร์" CEO เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอจี ให้สัมภาษณ์ถึงทิศทางของการนำพาองค์กรเบนซ์ไทยแลนด์ ขับเคี่ยวกับตลาดพรีเมี่ยมคาร์
โตโยต้าสปีดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ แก้ปม “ซี-เอชอาร์” ขายดีชอร์ตซัพพลาย
โตโยต้าสะดุด เมื่อบริษัทแม่ญี่ปุ่นซัพพลายแบตเตอรี่ไม่ทัน หลังซี-เอชอาร์ ไฮบริด ขายดีเกินคาด เร่งมือลุยโรงงานผลิตแบตบนพื้นที่อีอีซี พร้อมเดินเครื่องต้นปีหน้า
นินนาท ไชยธีรภิญโญ "วินาทีนี้เหมาะสมที่สุด ต้องไฮบริด"
บทสัมภาษณ์ "นินนาท ไชยธีรภิญโญ" ประธานคณะกรรมการ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เผยความคืบหน้าในการลงทุนการพัฒนารถยนต์เชื้อเพลิงสู่พลังงานไฮบริด-ไฟฟ้า
Fuji Keizai คาดการณ์มูลค่าตลาดแบตเตอรี่แห่งอนาคต
Fuji Keizai คาดการณ์ มูลค่าตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ All Solid State ในตลาดโลกจะอยู่ที่ 2,787,700 ล้านเยนในปี 2035
Emaus Kyoto ประเทศญี่ปุ่น คาด Monolithic Sheet จะลดขนาดแบตเตอรี่ได้
Emaus Kyoto ประเทศญี่ปุ่น ได้พัฒนา Monolithic Sheet โครงสร้างแบบผลึกจากเรซิ่น น้ำหนักเบา ยืดหยุ่นสูง เพื่อจะนำไปใช้ในการผลิตแบตเตอรี่ให้มีขนาดเล็กลง แต่มีแรงดันไฟฟ้าสูง
Tesla Gigafactory จะเป็นโรงงานแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
เมื่อ Panasonic เล็งยกระดับการผลิตในปลายปี 2018 ที่ “Tesla Gigafactory” โรงงานผลิตแบตเตอรี่ที่เข้าร่วมดำเนินงานกับ Tesla ตั้งอยู่ที่รัฐเนวาดา ประเทศสหรัฐฯ จะกลายเป็นโรงงานแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
PEVE เสริมกำลังผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหนุน Toyota
Primearth EV Energy (PEVE) เสริมกำลังผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ยกระดับการซัพพลายแบตเตอรี่ให้กับรถยนต์ไฮบริดของ Toyota คาดเริ่มดำเนินการผลิตได้ในปี 2021
Nissan ยกเลิกขาย บริษัทแบตเตอรี่ในเครือ
Nissan ประกาศยกเลิกการขาย Automotive Energy Supply Corporation (AESC) ซึ่งเป็นบริษัทลูกด้านแบตเตอรี่ยานยนต์ แก่ GSR Capital Group ผู้ซื้อสัญชาติจีน
"โตโยต้า" ปูพรมรง.แบตเตอรี่เลิกนำเข้า/ชูธงลุยปลั๊กอินไฮบริด-อีวี
โตโยต้าเผยแผนการตลาดต่อจากนี้ในประเทศไทย โดยจะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ยนต์ไฮบริดอย่างเต็มกำลัง นอกจากนี้ยังจะลงทุนตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่อีกด้วย
NTK พัฒนา All Solid State Battery
ท่ามกลางความพยายามในการพัฒนาแบตเตอรี่ที่สามารถลดระยะเวลาในการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้า NTK ได้พัฒนาแบตเตอรี่แบบ All Solid State ที่มีคุณสมบัติดังกล่าวได้สำเร็จ หวัง เอาชนะผู้ผลิตรายอื่นในแวดวงเดียวกัน
Honda ร่วม GM พัฒนาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
Honda และ General Motors (GM) ประกาศร่วมธุรกิจ พัฒนาแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า โดยวางแผนพัฒนาแบตเตอรี่สำรองแบบลิเธียมไอออนที่มีกำลังไฟฟ้าสูง และใช้เวลาชาร์จไฟน้อย เพื่อยกระดับการแข่งขันในตลาดยานยนต์ยุคใหม่
"มิตซูบิชิ" ตอบรับเทรนด์อีวี ดันไทยฮับแบตเตอรี่อาเซียน
มิตซู พร้อมสำหรับอีวี เชื่อ ต้นทุนของแบตเตอรี่รถอีวีเกิดขึ้นได้จริง และน่าจะเกิดได้เร็วขึ้นด้วยสำหรับประเทศไทย ภายในปีนี้จะยื่นขอส่งเสริมการลงทุนรถยนต์ไฟฟ้า-ไฮบริดแน่นอน