1 - 1 of 6 Articles

ตลาดเชื้อเพลิงคาร์บอนเป็นกลางปี 2593 พุ่ง 276.8 ล้านล้านเยน (1.84 ล้านล้านดอลลาร์) Biojet โต 145 เท่า

อัปเดตล่าสุด 24 ก.พ. 2569

302 views

รายงาน Fuji Keizai คาดตลาดเชื้อเพลิงคาร์บอนเป็นกลางปี 2593 แตะ 276.8 ล้านล้านเยน หรือราว 1.84 ล้านล้านดอลลาร์ โดย Biojet Fuel เติบโต 145 เท่า รับแรงหนุนเป้าหมาย Net Zero ทั่วโลก

ฮอนด้ากำไรไตรมาส 3 ร่วง 61% ผลกระทบภาษีสหรัฐฯ–ต้นทุนปรับโครงสร้างธุรกิจ EV

อัปเดตล่าสุด 18 ก.พ. 2569

303 views

ฮอนด้ารายงานกำไรจากการดำเนินงานไตรมาส 3 ลดลงกว่า 60% จากผลกระทบภาษีนำเข้าสหรัฐฯ และค่าใช้จ่ายปรับโครงสร้างธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า ท่ามกลางดีมานด์ EV ที่ชะลอตัว

ตลาดเชื้อเพลิงคาร์บอนเป็นกลางปี 2593 พุ่ง 276.8 ล้านล้านเยน (1.84 ล้านล้านดอลลาร์) Biojet โต 145 เท่า

อัปเดตล่าสุด 18 ก.พ. 2569

2,537 views

รายงาน Fuji Keizai คาดตลาดเชื้อเพลิงคาร์บอนเป็นกลางปี 2593 แตะ 276.8 ล้านล้านเยน หรือราว 1.84 ล้านล้านดอลลาร์ โดย Biojet Fuel เติบโต 145 เท่า รับแรงหนุนเป้าหมาย Net Zero ทั่วโลก

เครื่องยนต์สันดาปยังไม่หายไป OEM เร่งพัฒนา ICE รุ่นใหม่ ควบคู่ไฟฟ้า พยุงซัพพลายเชนยานยนต์

อัปเดตล่าสุด 17 ก.พ. 2569

388 views

ท่ามกลางการชะลอตัวของตลาด EV ผู้ผลิตรถยนต์หันพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปรุ่นใหม่ควบคู่ระบบไฟฟ้า เพื่อรักษาซัพพลายเชนและลดคาร์บอนอย่างเป็นจริง

ฮอนด้ากำไรไตรมาส 3 ร่วง 61% ผลกระทบภาษีสหรัฐฯ–ต้นทุนปรับโครงสร้างธุรกิจ EV

อัปเดตล่าสุด 10 ก.พ. 2569

3,059 views

ฮอนด้ารายงานกำไรจากการดำเนินงานไตรมาส 3 ลดลงกว่า 60% จากผลกระทบภาษีนำเข้าสหรัฐฯ และค่าใช้จ่ายปรับโครงสร้างธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า ท่ามกลางดีมานด์ EV ที่ชะลอตัว

เครื่องยนต์สันดาปยังไม่หายไป OEM เร่งพัฒนา ICE รุ่นใหม่ ควบคู่ไฟฟ้า พยุงซัพพลายเชนยานยนต์

อัปเดตล่าสุด 10 ก.พ. 2569

3,965 views

EN

ท่ามกลางการชะลอตัวของตลาด EV ผู้ผลิตรถยนต์หันพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปรุ่นใหม่ควบคู่ระบบไฟฟ้า เพื่อรักษาซัพพลายเชนและลดคาร์บอนอย่างเป็นจริง