1 - 11 of 217 Articles
ผู้ผลิตยานยนต์ต่างเร่งพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-State Battery) ให้รถอีวีมีระยะการขับขี่ที่ไกลขึ้น และต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่ที่ต่ำลงในระดับเหมาะสม
ผู้ผลิตยานยนต์ต่างเร่งพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-State Battery) ให้รถอีวีมีระยะการขับขี่ที่ไกลขึ้น และต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่ที่ต่ำลงในระดับเหมาะสม
โตโยต้า มอเตอร์ ประกาศลงทุน 1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อเริ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่โรงงานในรัฐอินเดียน่าในปี 2569 รถอีวีรุ่นใหม่นี้เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ SUV ที่นั่ง 3 แถว
โตโยต้า ประกาศความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่ ทำลายสถิติทั้งยอดขายและการผลิตทั่วโลกในปีงบประมาณ 2566 (สิ้นสุดมีนาคม 2567) พุ่งแตะ 10 ล้านคันเป็นครั้งแรก สวนกระแสวิกฤตทุจริตผลทดสอบความปลอดภัย
โตโยต้า มอเตอร์ ประกาศลงทุน 1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อเริ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่โรงงานในรัฐอินเดียน่าในปี 2569 รถอีวีรุ่นใหม่นี้เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ SUV ที่นั่ง 3 แถว
โตโยต้า ประกาศความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่ ทำลายสถิติทั้งยอดขายและการผลิตทั่วโลกในปีงบประมาณ 2566 (สิ้นสุดมีนาคม 2567) พุ่งแตะ 10 ล้านคันเป็นครั้งแรก สวนกระแสวิกฤตทุจริตผลทดสอบความปลอดภัย
โตโยต้า มอเตอร์ เปิดศูนย์วิจัยและพัฒนาแห่งใหม่ “Toyota Technical Center Shimoyama” ตั้งอยู่ในเขตภูเขาระหว่างเมืองโตโยต้าและโอคาซากิ เพื่อขับเคลื่อนนวัตกรรมยานยนต์ตามความมุ่งมั่นที่จะสร้างรถยนต์ที่ดียิ่งขึ้น
Gigacast เทคโนโลยีสำหรับขึ้นรูปโครงสร้างตัวถังรถยนต์ เป็นที่คาดหมายว่าจะแพร่หลายในญี่ปุ่น โดยเปิดตัวเต็มรูปแบบในปี 2568 บริษัทชิ้นส่วนยานยนต์กำลังก้าวเข้าสู่ธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับ Giga-cast ในช่วงเวลานี้
ไซต์การผลิตของญี่ปุ่นกำลังสั่นคลอน ปัญหาการฉ้อโกงด้านคุณภาพที่ได้รับการเปิดเผยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในบริษัทญี่ปุ่น เช่น Daihatsu และ Toyota กำลังสูญเสียความไว้วางใจในแบรนด์ญี่ปุ่…
Chiyoda ร่วมกับ Toyota พัฒนาระบบแยกน้ำด้วยไฟฟ้า (Water electrolysis system) ผสมผสานเซลล์เชื้อเพลิงและเทคโนโลยีการก่อสร้างโรงงานสำหรับการผลิตไฮโดรเจนในญี่ปุ่นและต่างประเทศ
คาดการณ์ตลาดรวมปี 2567 ที่ 800,000 คัน พร้อมตั้งเป้าประมาณการขายโตโยต้าที่ 277,000 คัน เผยแนวโน้มยานยนต์ไทยปี 2567 ฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป
โตโยต้าประกาศตัวเลขเป้าหมายการผลิตยานยนต์ทั่วโลกในปี 2024 อยู่ที่ 10.3 ล้านคัน มาจากการผลิตในญี่ปุ่น 3.4 ล้านคัน และต่างประเทศ 6.9 ล้านคัน
ผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดของโลก Toyota ประกาศเรียกคืนรถยนต์ 1.12 ล้านคันทั่วโลก เนื่องจากถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้
ซีพี ทรู ลีสซิ่ง เอสซีจี โตโยต้า และ CJPT ร่วมลงนามบันทึกความเข้าใจ เพื่อเดินหน้าเร่งความร่วมมือกับหลากหลายอุตสาหกรรม มุ่งสู่การบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนในประเทศไทย
ล่าสุดจาก Consumer Reports รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้น แต่ความท้าทายด้านความน่าเชื่อถือยังคงมีอยู่! แบรนด์เอเชียอย่าง Lexus และ Toyota เป็นผู้นำ รถยนต์ไฟฟ้าเผชิญกับปัญหามากกว่ารถยนต์…
สรุปอุตสาหกรรมยานยนต์ปี 2023 การผลิตและการขายรถยนต์ทั่วโลกฟื้นตัวขึ้นเนื่องจากการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ผ่อนคลายลง จีนขับเคลื่อน EV shift สหรัฐฯ เผชิญกับความท้าทายด้วยค่าแรงที่สูงขึ้น
โตโยต้าประกาศขายหุ้นบางส่วนของเด็นโซ่ ผู้ผลิตชิ้นส่วนเสาหลัก ระดมทุนพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า การขับขี่อัจฉริยะ และนวัตกรรมอื่น ๆ
โตโยต้ากำลังกำหนดนิยามใหม่แห่งอนาคตของการผลิต ด้วยการผสมผสานนวัตกรรมเข้ากับการผสมผสานของเทคโนโลยี ประสบการณ์ และงานฝีมือ ตั้งเป้าเปลี่ยนแปลงกระบวนการผลิตและปรับให้เข้ากับภูมิทัศน์ที่กำลังพัฒนา
โตโยต้าสร้างประวัติศาสตร์ “ผลิตรถยนต์ทั่วโลกครบ 300 ล้านคัน” โดยมี Toyota Corolla เป็นรุ่นที่ผลิตมากที่สุด
เบอร์หนึ่งอย่าง “เทสลา” อาจมีปัญหากับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของ “โตโยต้า” ที่มีแนวโน้มว่าจะเปลี่ยนเกมได้ โดยวางแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ 1,000 กิโลเมตร ใช้เวลาชาร์จน้อยกว่า 20 นาที ภายในปี 2026