ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและเครื่องชาร์จหันใช้ “หัวชาร์จ NACS” ของเทสลา
Ford และ General Motors สองค่ายรถล่าสุดที่เปลี่ยนมาใช้หัวชาร์จ NACS ของเทสลา เพื่อให้รถอีวีของค่ายสามารถชาร์จไฟที่ Tesla Superchargers ซึ่งมีมากกว่า 12,000 แห่งในสหรัฐฯ และแคนนาดาได้
Ford และ General Motors สองค่ายรถล่าสุดที่เปลี่ยนมาใช้หัวชาร์จ NACS ของเทสลา เพื่อให้รถอีวีของค่ายสามารถชาร์จไฟที่ Tesla Superchargers ซึ่งมีมากกว่า 12,000 แห่งในสหรัฐฯ และแคนนาดาได้
‘สหภาพแรงงานฮุนได’ ซึ่งเป็นสหภาพแรงงานที่ใหญ่ที่สุดในเกาหลีใต้ โหวตให้สหภาพประท้วงขึ้นค่าแรงด้วยคะแนนเสียง 81.3% แต่ปัจจุบันยังไม่เกิดการประท้วงแต่อย่างใด
ฮุนได มอเตอร์ เผยแนวคิด Metamobility ที่ผสาน Metaverse สู่การเดินทาง การใช้ชีวิต ไปจนถึงการใช้งานในภาคอุตสาหกรรม ผ่าน Smart Devices ในงาน CES 2022
หั่นครึ่ง ลดรุ่นรถยนต์ “ฮุนได” ยุติการพัฒนาระบบส่งกำลังรุ่นใหม่ ผันงบ ดันอีวี 1 ล้านคัน ปี 2025 พัฒนามอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ และเซลล์พลังงานเชื้อเพลิง
Hyundai เปิดตัวแพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ “E-GMP” เตรียมใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า 23 รุ่น พร้อมตั้งเป้ายอดขาย 1 ล้านคันภายในปี 2025
อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังได้รับผลกระทบจากไวรัสโคโรน่าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยเมื่อจีนประกาศปิดเมือง ส่งผลให้สินค้าที่ผลิตในประเทศจีนถูกตัดขาด ซึ่งหนึ่งในนั้นมีซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรวมอยู่ด้วย
“เชื้อไวรัสโคโรน่า” กำลังส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ ล่าสุด “ฮุนได” บริษัทรถยนต์สัญชาติเกาหลีใต้ ประกาศระงับการผลิตชั่วคราวสำหรับโรงงานในเกาหลีใต้ สาเหตุจากการขาดแคลนชิ้นส่วนที่นำเข้าจากจีน
ตลาดมินิบัส 5 หมื่นล้านเดือด รับแผนโละทิ้งรถตู้ยกระดับมาตรฐานรถโดยสารสาธารณะของกรมขนส่งฯ “โตโยต้า-ฮุนได” สบช่องส่งโปรดักต์ใหม่กวาดตลาด โชว์จุดขายตอบทุกโจทย์ลูกค้า
รอยเตอร์ส รายงาน “ฮุนได” บริษัทรถยนต์สัญชาติเกาหลีใต้ จ่อลงทุน โรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ในประเทศอินโดนีเซีย
Toyota เตรียมเสริมกำลังผลิต FCV และชิ้นส่วนสำคัญ นอกจากนี้ยังมี Honda Hyundai และ Audi ที่พัฒนา FCV อย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามสิ่งที่จะทำให้ FCV เติบโตที่สุดก็คงจะเป็นสถานีไฮโดรเจนนั่นเอง