ยอดจดทะเบียน EV ไทย พ.ค. 69 โต 10.54% BEV พุ่ง 52.81% ขณะที่ HEV ยังแข็งแกร่ง โต 25.80%
สรุปยอดจดทะเบียนรถยนต์ไทยเดือนพฤษภาคม 2569 BEV โต 52.81% HEV โต 25.80% รถใหม่รวม 54,197 คัน พร้อมวิเคราะห์แนวโน้มตลาด EV ไทย
1 - 25 of 490 Articles
![ยอดจดทะเบียน EV ไทย พ.ค. 2569 โต 10.54% BEV พุ่ง 52.81% HEV โต 25.80%]()
![ยอดผลิตรถยนต์ไทย พ.ค. 69 อยู่ที่ 114,214 คัน ลดลง 17.94%]()
![BOI เผยลงทุน EV ไทยทะลุ 1.37 แสนล้านบาท ดันฐานผลิตยานยนต์ไฟฟ้า]()
![BOI หนุน AutoAlliance ลงทุน 7,400 ล้านบาท ผลิต Mazda MHEV ในไทย ส่งออกญี่ปุ่น]()
![ยอดจดทะเบียนรถ EV ไทย พฤษภาคม 2569 | BEV โต 52.81% HEV โต 25.80%]()
![ยอดขายรถยนต์ไทย พ.ค. 2569 โต 10.6% BEV พุ่ง 61% รถกระบะยังฟื้นช้า]()
![ยอดผลิตรถยนต์ไทย พ.ค. 2569 อยู่ที่ 114,214 คัน ลดลง 17.94% | M Report]()
![ยอดจดทะเบียน EV ไทย เม.ย. 2569 โตต่อเนื่อง BEV พุ่ง 63% แตะเกือบ 1 หมื่นคัน]()
![ยอดผลิตรถยนต์ไทย เม.ย. 69 ลดลง 0.44% กังวลสงครามตะวันออกกลางกระทบส่งออก แต่ HEV-PPV ยังโต]()
![ยอดจดทะเบียน EV ไทย เม.ย. 2569 BEV โต 63% ส่วน PHEV ร่วงหนัก 61%]()
![ยอดขายรถยนต์ไทย เม.ย. 69 โต 2.54% BEV-HEV แรง แต่กระบะยังชะลอ]()
![ยอดผลิตรถยนต์ไทย เม.ย. 2569 ลดลง 0.44% กังวลสงครามตะวันออกกลางกระทบส่งออก]()
![General Motors ลงทุน 340 ล้านดอลลาร์ เพิ่มผลิตรถ ICE สะท้อนตลาด EV ชะลอตัว]()
![GM ทุ่ม $340M เพิ่มผลิตรถ ICE หลัง EV ชะลอ]()
![ยอดจดทะเบียน EV ไทย มี.ค. 2569 แตะ 51,037 คัน HEV ครองตลาด PHEV ร่วงแรง]()
![ยอดผลิตรถยนต์ไทย มี.ค. 2569 แตะ 133,413 คัน โต 13.11% ส่งออกหนุนอุตสาหกรรมฟื้น]()
![EV ไทยเข้าสู่ยุค HEV Dominance? วิเคราะห์โครงสร้างตลาดและกลยุทธ์ธุรกิจยานยนต์]()
![EV ไทยเข้าสู่ยุค HEV Dominance? วิเคราะห์โครงสร้างตลาดและกลยุทธ์ธุรกิจยานยนต์]()
![HEV ครองตลาดไทย: ธุรกิจยานยนต์ต้องปรับกลยุทธ์อย่างไร]()
![ยอดจดทะเบียน EV ไทย มี.ค. 2569 51,037 คัน | HEV ครองตลาด PHEV ร่วง 42% BEV โตต่อ]()
ยอดผลิตรถยนต์ไทย พ.ค. 69 อยู่ที่ 114,214 คัน ลดลง 17.94%
สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยเผยยอดผลิตรถยนต์ไทยเดือนพฤษภาคม 2569 อยู่ที่ 114,214 คัน ลดลง 17.94% จากผลกระทบการผลิตเพื่อส่งออก ขณะที่ยอดผลิตสะสม 5 เดือนแรกอยู่ที่ 587,759 คัน
บีโอไอ เผยลงทุน EV ไทยทะลุ 1.37 แสนล้านบาท ดันไทยสู่ฐานผลิตยานยนต์ไฟฟ้าทุกเทคโนโลยี
BOI เผยยอดลงทุนอุตสาหกรรม EV ไทยกว่า 137,000 ล้านบาท จาก 198 โครงการ ครอบคลุม BEV HEV PHEV MHEV แบตเตอรี่ ชิ้นส่วน และสถานีชาร์จ หนุนไทยสู่ฐานผลิตยานยนต์ไฟฟ้าภูมิภาค
บีโอไอหนุน AutoAlliance ลงทุน 7,400 ล้านบาท ผลิต Mazda MHEV ในไทย ส่งออกญี่ปุ่น
บีโอไอไฟเขียว อนุมัติส่งเสริมการลงทุนให้บริษัท ออโต้อัลลายแอนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด บริษัทร่วมทุนของมาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น มูลค่ากว่า 7,400 ล้านบาท
ยอดจดทะเบียน EV ไทย พ.ค. 69 โต 10.54% BEV พุ่ง 52.81% ขณะที่ HEV ยังแข็งแกร่ง โต 25.80%
สรุปยอดจดทะเบียนรถยนต์ไทยเดือนพฤษภาคม 2569 BEV โต 52.81% HEV โต 25.80% รถใหม่รวม 54,197 คัน พร้อมวิเคราะห์แนวโน้มตลาด EV ไทย
ยอดขายรถยนต์ไทย พ.ค. 69 โต 10.6% แตะ 57,765 คัน BEV ยังแรง ส่วนกระบะเริ่มฟื้นแต่สินเชื่อยังเป็นแรงกดดัน
ยอดขายรถยนต์ไทยเดือนพฤษภาคม 2569 อยู่ที่ 57,765 คัน เพิ่มขึ้น 10.6% จากปีก่อน BEV โต 61% ขณะที่รถกระบะยังถูกกดดันจากสินเชื่อ แม้ตลาดเริ่มฟื้นตัว
ยอดผลิตรถยนต์ไทย พ.ค. 69 อยู่ที่ 114,214 คัน ลดลง 17.94%
สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยเผยยอดผลิตรถยนต์ไทยเดือนพฤษภาคม 2569 อยู่ที่ 114,214 คัน ลดลง 17.94% จากผลกระทบการผลิตเพื่อส่งออก ขณะที่ยอดผลิตสะสม 5 เดือนแรกอยู่ที่ 587,759 คัน
ยอดจดทะเบียน EV ไทย เม.ย. 69 BEV โต 63% แตะเกือบ 1 หมื่นคัน ขณะ PHEV ร่วงแรงกว่า 61%
ยอดจดทะเบียน EV ไทย เดือนเมษายน 2569 เพิ่มขึ้น 3.48% โดย BEV โตแรง 63.54% แตะ 9,963 คัน ขณะที่ HEV ยังเติบโตต่อเนื่อง ส่วน PHEV ลดลงกว่า 61%
ยอดผลิตรถยนต์ไทย เม.ย. 69 ลดลง 0.44% กังวลสงครามตะวันออกกลางกระทบส่งออก แต่ HEV-PPV ยังโต
ยอดผลิตรถยนต์ไทยเดือนเมษายน 2569 อยู่ที่ 103,794 คัน ลดลง 0.44% จากปีก่อน ขณะที่ HEV และ PPV ยังเติบโตต่อเนื่อง ท่ามกลางความเสี่ยงจากสงครามตะวันออกกลาง
ยอดจดทะเบียน EV ไทย เม.ย. 69 BEV โต 63% แตะเกือบ 1 หมื่นคัน ขณะ PHEV ร่วงแรงกว่า 61%
ยอดจดทะเบียน EV ไทย เดือนเมษายน 2569 เพิ่มขึ้น 3.48% โดย BEV โตแรง 63.54% แตะ 9,963 คัน ขณะที่ HEV ยังเติบโตต่อเนื่อง ส่วน PHEV ลดลงกว่า 61%
ยอดขายรถยนต์ไทย เม.ย. 69 อยู่ที่ 48,394 คัน โต 2.54% EV-HEV ยังแรง แต่วิกฤตสินเชื่อกดดันตลาดกระบะ
ยอดขายรถยนต์ไทยเดือนเมษายน 2569 อยู่ที่ 48,394 คัน เพิ่มขึ้น 2.54% จากปีก่อน ได้แรงหนุนจาก BEV และ HEV ขณะที่รถกระบะยังเผชิญแรงกดดันจากสินเชื่อเข้มงวด
ยอดผลิตรถยนต์ไทย เม.ย. 69 ลดลง 0.44% กังวลสงครามตะวันออกกลางกระทบส่งออก แต่ HEV-PPV ยังโต
ยอดผลิตรถยนต์ไทยเดือนเมษายน 2569 อยู่ที่ 103,794 คัน ลดลง 0.44% จากปีก่อน ขณะที่ HEV และ PPV ยังเติบโตต่อเนื่อง ท่ามกลางความเสี่ยงจากสงครามตะวันออกกลาง
General Motors ลงทุน $340 ล้าน เพิ่มผลิตรถ ICE สะท้อน EV ชะลอ
General Motors ลงทุน 340 ล้านดอลลาร์ เพิ่มการผลิตรถ ICE ในสหรัฐ สะท้อนตลาด EV ชะลอ พร้อมวิเคราะห์ Ford และ Toyota
General Motors ลงทุน $340 ล้าน เพิ่มผลิตรถ ICE สะท้อน EV ชะลอ
General Motors ลงทุน 340 ล้านดอลลาร์ เพิ่มการผลิตรถ ICE ในสหรัฐ สะท้อนตลาด EV ชะลอ พร้อมวิเคราะห์ Ford และ Toyota
ยอดจดทะเบียน EV ไทย มี.ค. 2569 แตะ 51,037 คัน HEV ครองตลาด – PHEV ร่วง 42% ขณะ BEV ยังโต
ยอดจดทะเบียน EV ไทย มีนาคม 2569 อยู่ที่ 51,037 คัน HEV ครองตลาด 31.57% ขณะ BEV เติบโตต่อเนื่อง และ PHEV ลดลง 42% สะท้อนโครงสร้างตลาดยานยนต์ไทยเปลี่ยน
ยอดผลิตรถยนต์ไทย มี.ค. 2569 แตะ 133,413 คัน โต 13.11% ส่งออกหนุนไตรมาสแรกขยายตัว
ยอดผลิตรถยนต์ไทยเดือนมีนาคม 2569 อยู่ที่ 133,413 คัน เพิ่มขึ้น 13.11% จากเดือนก่อนหน้า ส่งออกยังเป็นแรงขับหลัก ขณะที่ตลาดในประเทศฟื้นตัวจำกัด
EV ไทยกำลังเข้าสู่ยุค “HEV Dominance” จริงหรือ? เมื่อโครงสร้างตลาดเปลี่ยน เกมธุรกิจต้องปรับ
วิเคราะห์เชิงลึก EV ไทย เมื่อ HEV ครองตลาด BEV ชะลอ และ PHEV หดตัว พร้อม insight กลยุทธ์สำหรับ OEM ซัพพลายเออร์ และโรงงาน
เจาะลึก EV 3.0 – EV 3.5: นโยบายรัฐกำลัง “รีเซ็ต” โครงสร้างตลาดยานยนต์ไทยอย่างไร
วิเคราะห์มาตรการ EV 3.0 และ EV 3.5 กับผลกระทบต่อโครงสร้างตลาดยานยนต์ไทย ทำไมตลาดเข้าสู่ยุค Multi-powertrain และ HEV มีบทบาทเพิ่มขึ้น
ธุรกิจยานยนต์ต้องปรับอย่างไร เมื่อ HEV กลายเป็น “Mass Market” ของไทย
วิเคราะห์การเติบโตของ HEV ในไทย เมื่อกลายเป็นตลาดหลัก ท่ามกลาง BEV ชะลอและ ICE ลดบทบาท ธุรกิจยานยนต์ต้องปรับตัวอย่างไร
ยอดจดทะเบียน EV ไทย มี.ค. 2569 แตะ 51,037 คัน HEV ครองตลาด – PHEV ร่วง 42% ขณะ BEV ยังโต
ยอดจดทะเบียน EV ไทย มีนาคม 2569 อยู่ที่ 51,037 คัน HEV ครองตลาด 31.57% ขณะ BEV เติบโตต่อเนื่อง และ PHEV ลดลง 42% สะท้อนโครงสร้างตลาดยานยนต์ไทยเปลี่ยน