‘อีวี’ ต่อสู้กับความน่าเชื่อถือจากปัญหาการชาร์จและแบตเตอรี่

อัปเดตล่าสุด 14 ธ.ค. 2566

ล่าสุดจาก Consumer Reports รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้น แต่ความท้าทายด้านความน่าเชื่อถือยังคงมีอยู่! แบรนด์เอเชียอย่าง Lexus และ Toyota เป็นผู้นำ รถยนต์ไฟฟ้าเผชิญกับปัญหามากกว่ารถยนต์ทั่วไปถึง 79% ในขณะที่รถยนต์ไฮบริดมีปัญหาน้อยกว่า 26%

Tesla ซุ่มพัฒนาเทคโนโลยีผลิตรถอีวีราคาถูก

Advertisement

29 พฤศจิกายน 2023 ผลสำรวจความน่าเชื่อถือของรถยนต์ประจำปี 2023 โดย Consumer Reports องค์กรไม่แสวงผลกำไรทรงอิทธิพลของสหรัฐฯ รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์มากกว่า 330,000 คันตั้งแต่ปีรุ่นปี 2000 ถึง 2023 โดยมีรุ่นปี 2024 ที่เพิ่งเปิดตัวบางส่วน ครอบคลุมปัญหา 20 ประเด็น รวมถึงเครื่องยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้า ระบบส่งกำลัง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์

ผลสำรวจพบว่าผู้บริโภคกำลังซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น แต่ระดับความน่าเชื่อถือยังคงเป็นปัญหา โดยเฉลี่ยแล้วรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่มีปัญหามากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินถึง 79% รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) แย่ลงไปอีกโดยมีปัญหาเพิ่มขึ้นถึง 146% ในทางกลับกัน รถยนต์ไฮบริดมีปัญหาน้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซินโดยเฉลี่ยถึง 26%

ด้านการจัดอันดับ 19 หมวดหมู่พบว่า รถปิคอัพไฟฟ้ามีความน่าเชื่อถือน้อยที่สุด ในขณะที่รถยนต์คอมแพค รถสปอร์ต และรถปิคอัพขนาดเล็กอยู่ในกลุ่มที่มีความน่าเชื่อถือมากที่สุด
สำหรับการจัดอันดับแบรนด์ที่มีความโดดเด่นในด้านความน่าเชื่อถือ Lexus อยู่ในอันดับที่หนึ่งและอันดับสองของ Toyota ขณะที่แบรนด์ญี่ปุ่นและเกาหลีอีกห้าแบรนด์อยู่ในสิบอันดับแรกของปีนี้ ร่วมกับสามแบรนด์สัญชาติเยอรมัน ได้แก่ Mini, Porsche, และ BMW

ด้านผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ Tesla อยู่ในอันดับที่ 14 ยังคงมีปัญหาเกี่ยวกับตัวถัง สีและการตกแต่ง และระบบสภาพอากาศในรุ่นต่าง ๆ แต่ก็ไม่ได้มีปัญหาในส่วนของมอเตอร์ การชาร์จ และแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ของสหรัฐฯ เทสลาอยู่ในอันดับสองตามหลัง Buick ของเจนเนอรัล มอเตอร์ส

รายงานระบุว่า 2 ใน 4 รุ่นของเทสลามีปัญหาน้อยลงในเรื่องมอเตอร์ เทคโนโลยีการชาร์จ และแบตเตอรี่ โดยความน่าเชื่อถือของ Model 3 อยู่ในระดับปานกลางในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ขณะที่ Model Y ได้รับการปรับปรุงให้อยู่ในค่าเฉลี่ยปีนี้

แบรนด์ Chrysler ของ Mercedes-Benz และ Stellantis อยู่ในอันดับที่ 29 และ 30 ตามลำดับ

Mercedes-Benz เป็นแบรนด์ยุโรปที่มีอันดับต่ำที่สุดอันดับที่ 29 แบบจำลองทั้งหมดคาดว่าจะต่ำกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยมาก GLE มีปัญหาเกี่ยวกับระบบสภาพอากาศและคุณภาพการผลิต รวมถึงตัวถัง อุปกรณ์ไฟฟ้า เสียงและการรั่วไหล

Chrysler เข้ามาอยู่อันดับสุดท้ายในการจัดอันดับปีนี้ในอันดับที่ 30 โดยรุ่น Pacifica Hybrid เป็นรถยนต์ที่มีความน่าเชื่อถือน้อยที่สุด ซึ่งเจ้าของรถรายงานว่ามีปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่ไฟฟ้าไฮบริด การชาร์จด้วยไฟฟ้า ระบบขับเคลื่อน และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์

“แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในตลาดรถยนต์ แต่สิ่งสำคัญที่สุดสำหรับผู้บริโภคยังคงเหมือนเดิม นั่นก็คือการค้นหารถยนต์ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้” Marta Tellado ประธานและซีอีโอของ Consumer Reports กล่าว